Стройка замедляется: пять сигналов недели для рынка отделочных материалов

девелопмент

За неделю 12–13 октября 2026 года вышли пять публикаций, которые фиксируют давление на жилищное строительство. Девелоперы получают меньше разрешений, продают половину квартир со скидкой и уходят в коммерческую недвижимость.

НОСТРОЙ назвал три фактора давления на девелоперов

Президент Национального объединения строителей перечислил основные факторы, которые снижают маржинальность российских девелоперов и подрядчиков. По данным ТАСС, основное давление связано с ростом стоимости финансирования, удорожанием строительных материалов и логистики, а также с дефицитом квалифицированных кадров.

Проблема касается всей цепочки — от проектирования до сдачи объекта. Подрядные организации работают в условиях короткого горизонта загрузки и высокой стоимости кредита, что приводит к кассовым разрывам и росту числа банкротств. По данным отраслевых источников, число дел о банкротстве застройщиков за восемь месяцев 2026 года выросло на 41% по сравнению с тем же периодом 2025-го.

Источник: ТАСС, публикация от 13.10.2026; ЕРЗ, данные о банкротствах застройщиков, сентябрь 2026.

Разрешений на жилую стройку выдали меньше всего за пять лет

С января по август 2026 года девелоперы получили минимальное количество разрешений на строительство многоквартирных домов за последние пять лет. По данным Restate.ru, запуски новых проектов сократились на фоне высокой ключевой ставки и снижения платёжеспособного спроса.

Эта тенденция отражает стратегию осторожности: застройщики предпочитают не наращивать портфель, а достраивать уже начатые объекты. По прогнозу Минстроя, ввод жилья в 2026 году может составить 87,75 млн кв. м — на 18,8% меньше, чем в 2025-м. На многоквартирные дома придётся 39,68 млн кв. м (–11%), на ИЖС — 48,07 млн кв. м (–24,2%).

Источник: Restate.ru, публикация от 13.10.2026; Минстрой России, прогноз по вводу жилья на 2026 год.

Половина квартир в Москве продаётся со скидкой

Почти половина квартир в новостройках Москвы реализуется со скидками. По данным агрегатора RedCat и опрошенных девелоперов, доля скидочных лотов растёт — это свидетельствует об адаптации рынка к слабому спросу.

Риелторы отмечают, что застройщики всё чаще используют индивидуальные условия покупки, рассрочки и субсидирование ставок вместо прямого снижения цены квадратного метра. Такая стратегия позволяет сохранять формальную цену, но фактическая стоимость сделки может быть на 10–20% ниже.

Скидочная активность — индикатор того, что платёжеспособный спрос ограничен, а покупатели смещаются в сторону бюджетных решений. Для рынка отделочных материалов это может означать рост интереса к базовым категориям плитки и керамогранита.

Источник: «Правда.Ру», публикация от 13.10.2026; данные RedCat, октябрь 2026.

Девелоперы уходят в коммерческую недвижимость

Часть застройщиков переориентируется с жилых проектов на коммерческую недвижимость — прежде всего на стрит-ритейл. По данным «Урбан Медиа», это связано с изменением финансовых моделей проектов и высокой стоимостью кредитного плеча.

Коммерческие помещения в составе жилых комплексов дают девелоперам дополнительный источник дохода и позволяют снизить зависимость от продаж квартир. Для рынка это означает рост доли нежилых объектов — офисов, ритейла, сервисных помещений.

Переориентация может изменить структуру спроса на отделочные материалы: для коммерческих интерьеров чаще используются крупноформатные решения, износостойкий керамогранит и плитка с повышенными эксплуатационными характеристиками.

Источник: «Урбан Медиа», публикация от 12.10.2026.

Машино-места в Петербурге дорожают из-за градостроительных требований

Стоимость машино-мест в новостройках Санкт-Петербурга продолжает расти. По данным 78.ru, причина — действующие градостроительные требования, которые обязывают застройщиков создавать определённое количество парковочных мест.

Девелоперы настаивают на смягчении нормативов, указывая на то, что привязка к количеству машино-мест увеличивает себестоимость проектов. Участники рынка предлагают пересмотреть подход — например, привязывать требования к транспортной доступности и наличию общественного транспорта.

Источник: 78.ru, публикация от 13.10.2026.

Материал подготовлен в информационно-аналитических целях. Приведённые данные отражают ситуацию на дату публикации и не являются рекомендацией.

Автор — Константин Фадеев

Константин Фадеев

СЕО. Руководитель проектов. Ментор. Эксперт в области Керамической плитки, керамогранита. Автор на сайте Керамик Медиа.